近日，民科园核心区市重点建设项目——由广东云韬氢能科技有限公司建设的北太路加氢站正式落成投入试运营。区位优势突出，产研融合赋能，北太路加氢站紧邻北太路与广花路交会处，通过机场高速、北二环高速、广清高速等多条城市快速路网可快速通达粤港澳大湾区核心城市。
站区周边物流园区、制造业基地密集，是珠三角地区重要的货运走廊和物流枢纽，为氢能重卡、物流车提供了理想的加氢补给条件。
值得一提的是，该加氢站与民科园内的氢能产业化攻关平台近在咫尺，形成了“研发、中试、验证、应用”深度融合的产业生态闭环。加氢站的日常运营将为攻关平台的中试验证提供真实场景数据支持，加速科研成果从实验室走向市场，为民科园氢能产业链补上关键一环。
对标良田标杆打造产业闭环
北太路加氢站全面对标云韬氢能此前建成的华南首座标杆站——良田加氢站。项目占地3100平方米，总投资2000万元，配备两台压缩机、两台氢气储罐、4台加氢机、8把加氢枪，24小时日加注能力达4000公斤，可满足约200台氢能自卸车或400台氢能冷链物流车的日常加氢需求。
单把加氢枪加氢时间不足10分钟，精准契合渣土运输、混凝土搅拌及城际物流等重载场景对时效的严苛要求。按规划，该站全面投运后将实现约3.8吨的日氢能吞吐能力，与广州市高速、城区、郊区各站点串联成网，全面辐射周边密集的产业与物流场景。
作为广东燃料电池汽车示范应用城市群中首个在示范期内建成投运的氢能智造产业园配套加氢设施，北太路加氢站不仅贡献单站产能，更通过云韬氢能总部基地的龙头效应，带动产业链上下游企业集聚民科园，助力白云区构建全国氢能产业高地。
持续布局落子构建全域加氢网络
据悉，目前云韬氢能在广东省已投运16座加氢站，初步构建起粤港澳大湾区氢能供给骨干网络。依托持续扩大的站网规模，企业氢气终端价格已降至25.9元/公斤（2026年），为华南地区最低价，真正实现氢能商用车“用得起、跑得远”。已形成以白云区为核心，向北辐射花都、清远，向南联动佛山、中山，向东拓展黄埔、增城，“一核多极”的加氢站集群。
未来两年，云韬氢能将重点打通跨城氢能物流通道，推动加氢站从“单点布设”向“网状联通”跃升，为粤港澳大湾区氢能交通一体化提供坚实底座。政策利好叠加氢能产业加速前行当前，“十五五”规划将氢能正式列入未来产业目录，氢能已迈入规模化商业化发展的黄金期。
广州市委改革办近期发布的《广州市优化营商环境措施三十条（2026年）》明确提出，以氢能产业发展为着力点，争取率先实现燃料电池汽车推广突破10000辆。广州已累计推广氢燃料电池汽车超4000辆，居全国城市之首，全市加氢站达25座。新建加氢站最高可获500万元建设补贴，为加氢站运营提供了有力政策支撑。
全市氢能产业形成以白云区、黄埔区为双核心的集聚态势，覆盖原材料、膜电极、电堆、系统集成及整车制造等关键环节，产业链企业超百家。
民科园作为白云区氢能产业发展的主阵地，正加快构建完整氢能全产业链生态，致力于建设氢能技术创新策源地与高端装备制造高地。北太路加氢站的落成，将与园区氢能产业化攻关平台形成深度协同，为广州打造全国氢能示范城市注入新动力，进一步巩固广州在全国氢能产业中的领跑地位。
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